Μία από τις «μνημονιακές επιταγές» ήδη από τον Σεπτέμβριο του 2012 ήταν το άμεσο κλείσιμο της Ελληνικής Βιομηχανίας Οχημάτων (ΕΛΒΟ). «Στην αρχή πανικοβληθήκαμε» λέει ο πρόεδρος του σωματείου Θόδωρος Αλιόγκας, όμως στη συνέχεια οι εργαζόμενοι κατάφεραν με τις συνεχείς πιέσεις τους να κερδίσουν χρόνο και να πείσουν για την αναγκαιότητα διατήρησης της ΕΛΒΟ, για να έρθει το 2015 και η εταιρεία να είναι ακόμη ανοικτή. Στις αρχές του 2014 εκδόθηκε απόφαση του πρωτοδικείου Θεσσαλονίκης που προέβλεπε υπαγωγή της εταιρείας σε καθεστώς ειδικής εκκαθάρισης. Η διαδικασία θα έπρεπε να είχε ολοκληρωθεί με το τέλος της χρονιάς, ωστόσο έπειτα από πιέσεις των εργαζομένων της εταιρείας δόθηκε παράταση μέχρι τις 28 Ιουλίου 2015. Σήμερα οι εργαζόμενοι δεν μπορούν παρά να είναι ικανοποιημένοι, καθώς τόσο ο πρωθυπουργός Α. Τσίπρας όσο και ο υπουργός Άμυνας Π. Καμμένος είχαν τοποθετηθεί προεκλογικά κατά της πώλησης της ΕΛΒΟ. Αν και τυπικά η εταιρεία ανήκει στο υπουργείο Οικονομικών, εμπλέκεται και το υπουργείο Άμυνας, όχι μόνο γιατί είναι βασικός πελάτης της αλλά κυρίως επειδή μια από τις προτεινόμενες εναλλακτικές είναι η ΕΛΒΟ να κρατικοποιηθεί και να υπαχθεί στο συγκεκριμένο υπουργείο. Όπως ανέφερε στη «ΜτΚ» ο αναπληρωτής υπουργός Άμυνας Κώστας Ήσυχος, το θέμα της ΕΛΒΟ είναι σε πρώτη προτεραιότητα, και μάλιστα θα είχε σχετική ενημέρωση για τις τελευταίες εξελίξεις μέσα στο Σαββατοκύριακο. Σημειωτέον ότι ο σημερινός αναπληρωτής υπουργός Άμυνας είχε δηλώσει τον Σεπτέμβριο του 2013 ότι «η εναλλακτική πολιτική του ΣΥΡΙΖΑ στον τομέα της αμυντικής βιομηχανίας στηρίζεται στη διαφύλαξη του δημοσίου καθεστώτος, την ουσιαστική ανασυγκρότησή της, τις πολυμερείς και πολυδιάστατες διεθνείς συνεργασίες, που θα την καταστήσουν όχι άπλα βιώσιμη άλλα και αναπτυσσόμενη σε στρατηγικούς τομείς, τόσο για την εγχώρια προμήθεια των ένοπλων δυνάμεων της χώρας όσο και σε εξαγωγικές δραστηριότητες». Οι εναλλακτικές που υπάρχουν για την εταιρεία είναι είτε να ολοκληρωθεί όπως προβλέπεται η διαδικασία της εκκαθάρισης και στη συνέχεια να πωληθούν τα επιμέρους περιουσιακά της στοιχεία (πράγμα που με βάση τις δηλωμένες προθέσεις της κυβέρνησης φαντάζει μάλλον απίθανο) είτε να ακυρωθεί η διαδικασία του διαγωνισμού και με νόμο το υπουργείο Οικονομικών να παραχωρήσει την εταιρεία στο υπουργείο Άμυνας. Ζήτημα προκύπτει με τους πιστωτές της εταιρείας που περίμεναν να πληρωθούν τα οφειλόμενα από τους πλειστηριασμούς (μεταξύ αυτών που έχουν λαμβάνειν είναι και συνταξιούχοι της ΕΛΒΟ). Επίσης, θα πρέπει να ξεκαθαριστεί το αν η εταιρεία καταλήξει να λειτουργεί ως συνεργείο για τα αυτοκίνητα του στρατού (δραστηριότητα για την οποία το προσωπικό πλεονάζει) ή αν θα λειτουργεί ως ΑΕ με νέο ΑΦΜ και τη δυνατότητα να παίρνει δουλειές από ιδιώτες και άλλα κράτη (κάτι που θα απαιτήσει επιπλέον προσωπικό).

Σοφία Χριστοφορίδου

Δημοσιεύτηκε στη «Μακεδονία της Κυριακής» 1/2/2015