Ήγγικεν η ώρα του ιδιώτη για το λιμάνι

  Όχι μόνο κανένας από τους οκτώ υποψήφιους επενδυτές για την απόκτηση του λιμανιού της Θεσσαλονίκης δεν απέσυρε το ενδιαφέρον του, αλλά εμφανίστηκαν και άλλες εταιρείες που επεδίωξαν συνεργασία με τους συμμετέχοντες στο διαγωνισμό. Advertisements

Σιδηρόδρομος καθυστερήσεων

Σε δύο εκατομμύρια ευρώ υπολογίζει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ τη ζημιά που προκλήθηκε από τον αποκλεισμό της σιδηροδρομικής γραμμής στο ύψος της Ειδομένης. Η κατάσταση δεν αναμένεται να επανέλθει πριν το τέλος της εβδομάδας, καθώς στο μεταξύ πρέπει να εξυπηρετηθούν όλα τα βαγόνια που κόλλησαν είτε στο εσωτερικό της χώρας, είτε στην πρώην Γιουγκοσλαβική Δημοκρατία της Μακεδονίας, είτε…

Το νερό στο αυλάκι  για τα 14 αεροδρόμια

Προχωρά η παραχώρηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων στη Fraport με την υπογραφή των συμβάσεων με το ελληνικό δημόσιο μέχρι τα τέλη του έτους. Παράλληλα με βάση το σχεδιασμό του ΤΑΙΠΕΔ, στο τέλος Δεκεμβρίου ή στις αρχές Ιανουαρίου θα πρέπει να υποβληθούν δεσμευτικές οικονομικές προσφορές για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και τη Rosco, και τον Φεβρουάριο για τον…

ΤΡΑΙΝΟΣΕ Στήνει «γέφυρα» εμπορευματικών μεταφορών

Η πρώτη τακτική εμπορική αμαξοστοιχία θα φτάσει αύριο ο πρωί από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη, σε ένα δρομολόγιο που θα μεταφέρει καθημερινά εμπορεύματα από την Αττική στη Βόρεια Ελλάδα -και αντιστρόφως.

ΤΡΑΙΝΟΣΕ Εμπορευματικός κόμβος στη Θεσσαλονίκη

Ως εμπορευματικός κόμβος (hub) για τη σιδηροδρομική μεταφορά φορτίων προς τη Βόρεια Ελλάδα, τα Βαλκάνια και την Τουρκία σχεδιάζεται να λειτουργήσει μέσα στο επόμενο εξάμηνο η Θεσσαλονίκη. Η αρχή θα γίνει από τον επόμενο μήνα, με τη δρομολόγηση εμπορικής αμαξοστοιχίας σε καθημερινή βάση στη γραμμή Πειραιάς-Θεσσαλονίκη, ενώ μεσοπρόθεσμα σχεδιάζεται η διασύνδεση με τη Σόφια και…

Φρένο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στις πολυεθνικές

 Την ώρα που η κυβέρνηση σχεδιάζει την ιδιωτικοποίηση του -ανύπαρκτου- εμπορευματικού κέντρου του ΟΣΕ στο πρώην στρατόπεδο Γκόνου, η πολιτική της ΤΡΑΙΝΟΣΕ “διώχνει” ουσιαστικά τις μεγάλες πολυεθνικές εταιρείες παροχής ολοκληρωμένων υπηρεσιών logistics, οι οποίες από αρχές Ιουλίου ετοιμάζονται να εγκαταλείψουν τη Θεσσαλονίκη και να μεταφέρουν τον μεγαλύτερο όγκο των δραστηριοτήτων τους στη Σόφια της Βουλγαρίας.